Gli esercizi di democrazia reale (non virtuale o digitale) dal basso - come le primarie del Pd, per intenderci - in qualche modo, al di là degli effettivi sviluppi nel campo della sinistra, possono senza dubbio stimolare un effetto rassicurante. Il tanto bistrattato e disorientato “popolo di sinistra” (o di quello che resta in termini partitici dopo Renzi) c’è ancora. Non si è dissolto perché travolto dal flusso inarrestabile di milioni di post su Facebook o di foto su Instagram (o anche di cinguettii su Twitter). Insomma, qualcosa batte ancora nel cuore un tempo rosso di tutti coloro che quotidianamente sono alle prese con il problema di fare rispettare i propri diritti, essendo orgogliosi di rispettare i propri doveri. Il commento generale dopo l’elezione di Nicola Zingaretti alla segreteria nazionale del Pd si è basato proprio sul presupposto del ritorno di una politica (ancora) con i tratti salienti di quella sinistra/centrosinistra in continuità con le eredità di due partiti come il Pci e la Dc . E’ chiaro che siamo solo all’inizio di un eventuale percorso di recupero di un rapporto lacerato e deriso da una gestione (renziana) che ha spostato l’asse dal lavoro al capitale, dal popolo ai ceti imprenditoriali e benestanti o, al massimo, quasi benestanti.
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di Maria Teresa Cuomo*

Indiscussa ed acclarata nel tempo, si conferma in tutta la sua attualità la centralità del commercio nell’economia regionale e provinciale, con un’incidenza sulla produzione totale del 44,5% ad opera prevalentemente di strutture distributive di dimensioni medio-piccole (813 grandi superfici, di cui 29 maxi), e con un rilevante peso sia in termini di guadagno per l’imprenditore (ROE: 9,7%) che di addetti complessivamente impiegati, con circa 167mila occupati (Unioncamere, 2018). Nonostante ciò, il decennio della crisi 2008-2018 non ha risparmiato il comparto distributivo campano, che tuttora stenta a rilasciare segnali positivi, restituendo piuttosto un affresco a tinte scure, solo parzialmente ravvivate dalle performance del grande commercio organizzato (Cer-Confesercenti, 2019). Indubbiamente la deregulation, i mutamenti dei comportamenti di acquisto e la generalizzata compressione dei consumi hanno contribuito allo spostamento delle preferenze della domanda in favore degli attori della grande distribuzione, invero non del tutto esenti da profonde rivisitazioni delle formule distributive proposte sotto il profilo dimensionale e della marginalità.

* Docente di Economia e Gestione delle Imprese presso l’Università degli Studi di Salerno e presso il Dipartimento di Scienze Economico-Aziendali e Diritto per l’Economia dell’Università degli Studi di Milano-Bicocca.
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“Tre imprese su cinque sono ancora in uno stadio iniziale di digitalizzazione”. E ancora: “A frenare la trasformazione digitale è soprattutto l’assenza di figure capaci di guidarle verso l’adozione delle tecnologie avanzate”. Più specificamente: “il 60% delle imprese si colloca nelle prime fasi del processo di digitalizzazione e di adozione delle tecnologie della new digital wave, mentre il 30% ha intrapreso il cammino verso la digitalizzazione e solo il 10% può essere realmente considerato consapevole delle opportunità offerte dalla quarta rivoluzione industriale”. E’ questo lo scenario che emerge dalle risposte di quasi 8mila imprese che “hanno misurato online gratuitamente la propria maturità digitale con il test di autovalutazione SELFI4.0 disponibile su www.puntoimpresadigitale.camcom.it”. Più in particolare “secondo la fotografia dei 7.808 self assessment eseguiti dalle imprese, nel digitale: l’11% è Esordiente, perché legato ad una gestione tradizionale dell'informazione e dei processi; il 49% è Apprendista, utilizza cioè strumenti digitali di base; il 30% è Specialista con una buona parte di digitalizzazione dei processi; il 7% è Esperto poiché applica con successo i principi dell'Impresa 4.0; solo il 3% è un Campione con buona digitalizzazione dei processi e ricorso a tecnologie 4.0”.
(Fonte: unioncamere.gov.it/ 01.03.2019)
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Giovedì 14 marzo 2019, alle ore 10.30, nell’aula “Gabriele De Rosa” dell’Università degli Studi di Salerno, avrà luogo la conferenza sulle linee marittime veloci in Campania. Nel corso dell’iniziativa saranno illustrati i primi risultati dello studio di pre-fattibilità sui collegamenti marittimi veloci nei golfi di Napoli e Salerno, frutto della collaborazione tra l’AdSP del Mar Tirreno Centrale ed Unisa. Dopo la presentazione dello studio a cura del Prof. Fabio Carlucci (docente di Economia dei Trasporti e Responsabile Scientifico del LabEATT-Laboratorio di Economia Agroalimentare Trasporti e Turismo) e dell’Arch. Barbara Trincone, ricercatrice LabEATT, è prevista la tavola rotonda alla quale prendono parte Luca Cascone (Presidente IV Commissione Urbanistica, Lavori Pubblici, Trasporti Regione Campania), Ennio Cascetta (Presidente di Metropolitana di Napoli SpA e Amministratore Unico RAM), Rocco Giordano (docente di Economia dei Trasporti - Dipartimento di Scienze Economiche e Statistiche (DiSES), Unisa), Salvatore Lauro Presidente Volaviamare S.C.a.R.L-Gruppo Lauro.it), Corrado Matera (Assessore allo Sviluppo e Promozione del Turismo della Campania), Pietro Spirito (Presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale). Modera Ernesto Pappalardo (giornalista, direttore www.salernoeconomy.it).

di Fabio Carlucci*

Lo studio di pre-fattibilità sui collegamenti marittimi veloci nei golfi di Napoli e Salerno è frutto della collaborazione tra l’AdSP del Mar Tirreno Centrale e l’Università degli Studi di Salerno, collaborazione formalizzata con l’Accordo Quadro del 2017 nell’ambito del quale, oltre al suddetto studio, è stato attivato il Master di I livello in Economia del Mare, Logistica e Turismo (EMALT). Lo studio verifica le ipotesi di attivazione di 4 linee veloci, due nel golfo di Napoli e due nel golfo di Salerno, partendo da quelli che sono stati i punti di forza e di debolezza delle esperienze pregresse (Metrò del Mare) ed in corso (Cilento Blu ed Archeolinea). La metodologia ha previsto un confronto continuo con gli operatori del settore e con le istituzioni, una serie di sopralluoghi nei porti di destinazione dei servizi oltre a verifiche di efficienza delle linee attualmente utilizzate, confronti con le Capitanerie di Porto e una dettagliata analisi dell’offerta dei collegamenti terresti.

* Responsabile Scientifico del LabEATT (Laboratorio di Economia Agroalimentare Trasporti e Turismo)-Dipartimento di Scienze Economiche e Statistiche (DiSES), Università degli Studi di Salerno
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di Giuliano D’Antonio*

L’inquinamento da plastica in natura è uno dei fenomeni più invasivi e pericolosi rispetto ai quali siamo molto lontani dalla diffusione di un accettabile livello di consapevolezza della popolazione mondiale. I numeri (fonte Wwf) sono davvero inquietanti:  396 milioni le tonnellate di plastica vergine che vengono prodotte su scala globale ogni anno, circa 100 milioni di tonnellate (pari a un terzo dei rifiuti plastici prodotti, che ammontano a 310 milioni di tonnellate) sono quelle che vengono disperse in natura “per colpa della scorretta gestione della filiera (dalla produzione al consumo, al riciclaggio, allo smaltimento)”. Se non si correrà fin da subito ai ripari, “entro il 2030 l’inquinamento raddoppierà rispetto all'attuale e gli oceani saranno gli habitat più colpiti poiché oggi è più economico scaricare la plastica in natura piuttosto che gestirla efficacemente fino a fine vita”.

* Presidente Fonmed (Fondazione Sud per la Cooperazione e lo Sviluppo del Mediterraneo)

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